Classificação final do «Carro do Ano 2011»

Classificação final do «Carro do Ano 2011»:
1. Nissan Leaf - 257 pontos
2. Alfa Romeo Giulietta - 248 pontos
3. Opel Meriva - 244 pontos
4. Citroën DS3 – 175 pontos
5. Volvo S60 – 145 pontos
6. Dacia Duster – 132 pontos

Automóvel eléctrico é «Carro do Ano 2011»

Nissan Leaf foi eleito «Carro do Ano 2011», tornando-se assim no primeiro automóvel eléctrico a conquistar este título




O Nissan Leaf foi eleito «Carro do Ano 2011», tornando-se no primeiro automóvel eléctrico a conquistar este título.
O modelo nipónico, que sucede ao Volkswagen Polo como «Carro do Ano», conquistou um total de 257 pontos, batendo o Alfa Romeo Giulietta, segundo classificado com 248 pontos e o Opel Meriva, terceiro mais votado com um total de 244 pontos.
Os 59 membros do júri, em representação de 23 países Europeus, atribuíram o quarto lugar ao Citroën DS3 com 175 pontos, à frente do Volvo S60 com 145 e do Dacia Duster com 132 pontos.
Nissan Leaf em Janeiro por 32.250 euros
A Nissan escolheu o mercado português para fazer o lançamento europeu do Leaf, o primeiro veículo 100% eléctrico da marca nipónica, que começa a ser comercializado já em Janeiro, com um preço de 32.250 euros.
O Leaf é um veículo de cinco portas e cinco lugares movido exclusivamente a electricidade, sendo que uma carga completa permite um alcance de aproximadamente 160 km, o que irá satisfazer as necessidades de 80 por cento dos condutores que utilizam os seus automóveis em distâncias menores num dia normal.
O motor eléctrico é "alimentado" por uma bateria de iões de lítio desenvolvida pela Nissan, com uma potência de 80 kW, o equivalente a mais de 100 cavalos de potência, e 280 Nm de binário máximo. A bateria poderá ser carregada em menos de 30 minutos até 80 por cento da sua capacidade utilizando um carregador rápido de 50 kW de corrente contínuo.
A marca nipónica prevê que o custo de utilização ronde os 1,05 euros por cada 100 km no nosso país, menos de 1,20 € na Irlanda e de 1,59 libras por cada 100 km no Reino Unido,

Ford vai vender 7,5% das acções da Mazda


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A Ford pretende alienar a maior parte das acções que detém da Mazda. O grupo norte-americano quer vender 7,5 dos 11% que possui na marca japonesa, ficando ainda com 3,5%.

Os construtores acordaram em manter as parcerias estratégias em vigor até à altura, de modo a que não haja alterações no rumo dos negócios da Mazda.

«Ambas as marcas estão empenhadas na continuidade da parceria estratégica que as une há mais de 30 anos» - afirmou Takashi Yamanouchi, CEO da Mazda. «A Ford e a Mazda continuarão a colaborar em áreas de benefício mútuo e a trocar tecnologia». – acrescentou.

Auto Hoje

Ford C-MAX e Grand C-MAX já disponíveis


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A Ford Lusitana deu início às vendas dos novos C-MAX de cinco lugares e Grand C-MAX de sete lugares.

Da gama de motores a gasolina destaca-se o novo EcoBoost de 1,6 litros, com 4 cilindros, disponível nas potências de 150 e 180 CV e que se estreia no novo C-MAX. O motor de 180 cv permite uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 8,5 segundos, um consumo combinado de 6,6l/100km e emissões de CO2 de 154g/km.

A oferta Diesel conta com os blocos Duratorq TDCi de 1,6 e 2,0 litros, que foram completamente revistos, de modo a proporcionar melhores níveis de performance e consumos.

Os novos modelos estão disponíveis em Portugal em dois níveis de equipamento – Trend e Titanium –, o primeiro exclusivamente associado ao bloco de 1,6 litros Duratorq TDCi de 95 e 115cv. O nível Titanium está disponível com todas as motorizações, ou seja, as referidas 1.6 TDCi, o bloco a gasolina EcoBoost de 1,6 litros com 150 e 180cv e ainda o motor 2.0 com 140 e 163cv que chegará no início do próximo ano.

As versões especiais de lançamento, chamadas First Edition, que consistem na oferta de equipamento extra por um preço competitivo também estão disponíveis.

Os preços (indicativos) arrancam nos 26 770 euros, para a versão C-MAX 1.6 EcoBoost Titanium.

Auto Hoje

Mercado automóvel europeu derrapa 16,6% em Outubro

As vendas de automóveis novos ligeiros de passageiros na Europa registaram uma forte queda em Outubro, com variação de 16,6% abaixo do registo de um ano antes, indicam estatísticas divulgadas esta terça-feira pela associação europeia de fabricantes (ACEA).


O declínio de Outubro sucede a um decréscimo de 9,6% em Setembro e culmina sete meses consecutivos de quedas.
No acumulado dos primeiros 10 meses do ano, o número de carros novos matriculados/vendidos recuou 5,5%, até um absoluto de 11,28 milhões de unidades. As estatísticas (os números são provisórios) contabilizam as vendas mensais em 1 027 036.

A generalidade dos mercados de referência contabilizou decréscimos de dois dígitos nas comparações com as vendas de Outubro de 2009. A França vendeu menos 18,5%, a Alemanha -20,0%, o Reino Unido -22,2%, Itália -28,8% e Espanha 37,6%.

Mais 48 700 automóveis novos em Portugal
De acordo com a mesma fonte, Portugal continua entre os países resistentes à crise (nos carros), verificando um acréscimo de 1,1%, face a Outubro de 2009, e de 38% no acumulado de Janeiro a Outubro.

Globalmente, o mercado português absorveu 176 747 automóveis novos entre Janeiro e Outubro, mais 48 708 do que nos primeiros 10 meses de 2009. 

Diario Digital

GM Portugal antecipa aperto no sector em 2011

As marcas e concessionários “vão ter de pensar outra vez em fazer poupanças” em 2011, devido às alterações que o novo programa de austeridade vai provocar no mercado automóvel português, considera o diretor-geral da GM Portugal.


Guillermo Sarmiento disse à agência Lusa que o mercado nacional vai fechar 2010 “com cerca de 260 000 carros vendidos, incluindo os comerciais”, e previu que em 2011 os números caiam “cerca de 19 por cento”, para “210 a 212 000” automóveis.


“Em 2009 o ano foi muito fraco, com 203 a 204 000 carros vendidos, e 2010 permitiu respirar um pouco. O ano de 2011 vai ser melhor do que 2009, mas pior do que 2010”, referiu em Istambul, durante a apresentação internacional da nova Astra Sports Tourer.


Diário Digital /Lusa 

Lexus IS 200d a partir de 36 500 euro


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A nova gama Lexus IS já se encontra disponível no mercado português. Destaque para a introdução da versão IS 200d, que alarga para cinco o número de versões disponíveis: IS 200d, IS 220d, IS 250, IS 250C e IS-F.

A versão IS 200d conta com o mesmo motor turbodiesel 2.2 do 220d, mas conta com 150 cv e 340 Nm de binário. A marca anuncia uma aceleração dos 0 aos 100km/h em 10,2 segundos e uma velocidade máxima de 205 km/h. O consumo em circuito combinado é de 5,1l/100km e as emissões de CO2 de 134g/km. A introdução do novo motor foi acompanhada de alguns ajustes nas restantes versões, que se traduzem numa ligeira redução dos consumos e das emissões.

O pack desportivo «F-Sport», inspirado no IS-F está disponível para todos os blocos da gama.

O Lexus IS200d está disponível a partir de 36 500 euros, o IS 220d a partir de 39 850 euros, o IS 250 a partir de 47 620 euros, o IS 250C a partir de 63 380 euros e o IS-F a partir de 110 200 euros.

Renault desenvolve crossover


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A Renault está a desenvolver um crossover, de acordo com a publicação britânica «Autocar».

Com o nome de código X87, terá por base o mesmo chassis do Nissan Juke, mas também contará com vários componentes do Qashqai. Em termos de tamanho, situar-se-á entre os dois.

A decisão de desenvolver um modelo deste tipo terá sido motivada pelas vendas incipientes do Koleos (na imagem), na Europa.

O novo Renault poderá ser mostrado, no formato de protótipo, já na próxima Primavera. As vendas deverão arrancar no final de 2012 ou início de 2013.

SUV do Grupo Fiat com plataforma do Grand Cherokee


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Sergio Marchionne, CEO da Fiat e da Chrysler, revelou que o construtor considera usar a plataforma do Jeep Grand Cherokee em novos modelos. Estes futuros lançamentos podem contemplar SUV das marcas Fiat, Maserati, Alfa Romeo e, possivelmente, da Chrysler.

O responsável acrescentou que a plataforma do Grand Cherokee, desenvolvida em conjunto com a Mercedes-Benz, está preparada para receber motores mais potentes.

Caso estes projectos vão avante, os primeiros modelos podem chegar ao mercado em meados de 2012. A fábrica de Jefferson, Detroit, nos Estados Unidos da América, é apontada como a mais provável para receber a produção.

Auto Hoje

Carros eléctricos: Carregar a bateria por «wireless»

Delphi Automotive está a ultimar uma solução remota que pode ser usada em qualquer local para ‘atestar’ as baterias de carros eléctricos

O tradicional carregamento de veículos eléctricos através de fios e tomadas poderá ter os dias contados. Isto porque o fabricante de componentes Delphi chegou a acordo com a WiTricity Corp. para o desenvolvimento de soluções de carregamentos de baterias sem fios (wireless), com funcionamento semelhante aos sistemas Bluetooth dos telemóveis.
Com esta solução, a empresa pretende fazer com que carregar um carro eléctrico passe apenas por estacionar numa garagem ou estacionamento público, eliminando-se assim uma das principais reticências do mercado: a ausência de postos de carregamento em número suficiente.
De acordo com a Delphi, o sistema desenvolvido pela WiTricity Corp. permite a colocação de uma unidade de carga no pavimento do local de estacionamento, unidade essa que, através de ressonância magnética, consegue transferir uma potência máxima de 3300 watts, suficiente para colocar as baterias de um veículos eléctrico a cem por cento - a participação da Delphi no projecto passa por criar a unidade receptora no veículo.


Porsche Cayenne eleito «SUV do ano»

Modelo conquistou o prémio «Volante de Ouro de 2010» e venceu o troféu «Sports Utility Vehicle» do ano pela norte-americana «Motor Trend»

O novo Porsche Cayenne conquistou o prémio «Volante de Ouro de 2010» (Golden Steering Wheel 2010) na categoria dos crossovers, atribuído pelos leitores de 28 revistas europeias. Enquanto isso, o modelo fez «mossa» do outro lado do Atlântico ao ser distinguido «Sports Utility Vehicle» do ano pela publicação norte-americana «Motor Trend».
Na votação para o prémio «Volante do Ano 2010» foram convidados 40 milhões de leitores de publicações europeias da especialidade, que escolheram o Cayenne como o melhor na categoria SUV. Este prémio já foi atribuído a outros modelos da marca alemã como o 911 Turbo (2000), o Carrera GT (2005) e o Panamera (2009).
No caso do prémio atribuído pela «Motor Trend», a revista americana considerou o novo Cayenne como o melhor SUV do ano, com o júri a colocar 15 modelos em análise sobre os padrões 'conforto', 'design', 'segurança', 'consumo', 'performance' e 'valor de mercado'.
Auto Portal

VENDAS DE VEÍCULOS LIGEIROS (Passageiros, Comerciais e TT) - Outubro 2010

TOTAL DE VEÍCULOS LIGEIROS *
(Valores Provisórios)
OutubroJaneiro a Outubro
Unidades%% no MercadoUnidades%% no Mercado
 20102009Var.2010200920102009Var.20102009
Renault2 1842 831-22,911,3515,0226 92818 32546,912,6711,58
Peugeot1 6591 5576,68,628,2618 70812 31751,98,807,78
Volkswagen1 7231 33928,78,957,1116 66812 19336,77,847,70
Citröen1 5821 4628,28,227,7615 64912 62124,07,367,97
Opel1 5321 20027,77,966,3715 51810 47248,27,306,62
Ford1 1301 649-31,55,878,7515 41212 93819,17,258,17
Fiat1 1151 122-0,65,795,9512 0749 86822,45,686,23
Seat88076914,44,574,0811 4787 33356,55,404,63
Toyota1 1051 0198,45,745,4111 3939 75416,85,366,16
Mercedes776824-5,84,034,378 8417 31120,94,164,62
BMW78570311,74,083,737 9316 21327,73,733,92
Audi613737-16,83,193,917 0335 69623,53,313,60
Nissan77547463,54,032,526 7084 27556,93,162,70
Chevrolet42933428,42,231,774 8193 02859,12,271,91
Mitsubishi3252998,71,691,594 4113 54524,42,072,24
Skoda30227211,01,571,443 6452 06476,61,711,30
Kia27421726,31,421,153 1722 31237,21,491,46
Mazda176296-40,50,911,573 1463 0363,61,481,92
Honda225312-27,91,171,662 7833 021-7,91,311,91
Volvo29423823,51,531,262 7511 47386,81,290,93
Hyundai183184-0,50,950,982 6901 97036,51,271,24
Smart163196-16,80,851,042 1272 0394,31,001,29
Alfa Romeo227112102,71,180,591 53391867,00,720,58
MINI127133-4,50,660,711 29998531,90,610,62
Dacia17557207,00,910,301 235486154,10,580,31
Suzuki1128138,30,580,4389859052,20,420,37
Iveco996943,50,510,37637702-9,30,300,44
Lancia3969-43,50,200,37504601-16,10,240,38
Isuzu565012,00,290,2746738920,10,220,25
Jeep2243-48,80,110,2346236825,50,220,23
Dodge403225,00,210,1740728443,30,190,18
Porsche3517105,90,180,0938021775,10,180,14
Lexus311782,40,160,0924621912,30,120,14
Jaguar1619-15,80,080,1022216534,50,100,10
Land Rover1780-78,80,090,42184197-6,60,090,12
Chrysler8560,00,040,03754663,00,040,03
Subaru410-60,00,020,055293-44,10,020,06
Daihatsu200,010,004952-5,80,020,03
Saab112-91,70,010,0620106-81,10,010,07
Ferrari14-75,00,010,022027-25,90,010,02
Aston Martin300,020,001723-26,10,010,01
Lamborghini000,000,0063100,00,000,00
Maserati000,000,0046-33,30,000,00
Bentley000,000,0039-66,70,000,01
Tata000,000,0007-100,00,000,00
Lotus01-100,00,000,0113-66,70,000,00
Ssang Yong000,000,00110,00,000,00
Maybach000,000,00100,000,00
 19 24518 8452,1100,00100,00212 608158 30134,3100,00100,00
Ínclui veículos Ligeiros de Passageiros, Todo-o-terreno e Com. Ligeiros
Fonte: ACAP - Associação Automóvel de Portugal
NOTA: Com base no Instrumento de Notação registado no INE sob o nº 1892, válido até 10.12.31